Akasa Air लेकर आई खुशखबरी, कहा लंबी पारी खेलने आई है…पायलटों के इस्तीफे पर कानूनी कार्रवाई की मांग

Akasa Air brought good news, said it has come to play a long innings...Demand for legal action on resignation of pilots

Akasa Air लेकर आई खुशखबरी, कहा लंबी पारी खेलने आई है…पायलटों के इस्तीफे पर कानूनी कार्रवाई की मांग

अंतर्राष्ट्रीय उड़ानें संचालित करने के लिए लाइसेंस प्राप्त करना किसी एयरलाइन के विकास के लिए महत्वपूर्ण है। अकासा को पिछले साल ही भारत में घरेलू उड़ानें संचालित करने का लाइसेंस दिया गया था, लेकिन जल्द ही उसे अंतरराष्ट्रीय उड़ानें संचालित करने का लाइसेंस मिल गया।

भारतीय बजट एयरलाइन अकासा एयर को अंतरराष्ट्रीय मार्गों पर उड़ानें शुरू करने की अनुमति मिल गई है। अकासा के दिसंबर में अंतरराष्ट्रीय उड़ानें शुरू करने की उम्मीद है। सबसे पहले यह एयरलाइन मध्य पूर्व में अंतरराष्ट्रीय उड़ानें शुरू कर सकती है।

सरकार ने अभी तक यातायात अधिकार नहीं दिये हैं। फिर अकासा एयर को संबंधित देशों से अनुमोदन प्राप्त करना होगा। उड़ान अधिकार सरकारों द्वारा अपनी राष्ट्रीय एयरलाइनों को हस्तांतरित कर दिए जाते हैं। यातायात अधिकारों में सीटों की संख्या और उड़ान क्षमता शामिल होती है जो दो देश एक-दूसरे को देते हैं, और सरकारें इन अधिकारों को अपनी एयरलाइनों के बीच साझा करती हैं।

मध्य पूर्वी देश होंगे पहले निशाने पर

भारत और मध्य पूर्व जैसे दुबई और दोहा के बीच प्रमुख मार्गों पर यातायात अधिकारों को अधिकतम किया जाएगा। एयरलाइंस अपनी आवंटित उड़ानों की संख्या से अधिक उड़ान नहीं भर सकतीं। अंतर्राष्ट्रीय उड़ानें संचालित करने के लिए लाइसेंस प्राप्त करना किसी एयरलाइन के विकास के लिए महत्वपूर्ण है। अकासा को पिछले साल ही भारत में घरेलू उड़ानें संचालित करने का लाइसेंस दिया गया था, लेकिन जल्द ही उसे अंतरराष्ट्रीय उड़ानें संचालित करने का लाइसेंस मिल गया।

अंतर्राष्ट्रीय मार्गों पर अधिक लाभ

किसी भी एयरलाइन के लिए, घरेलू उड़ानों की तुलना में अंतर्राष्ट्रीय उड़ानें अधिक लाभदायक होती हैं। ऐसा इसलिए है क्योंकि अंतरराष्ट्रीय उड़ानों में अन्य एयरलाइंस से प्रतिस्पर्धा कम है। हवाई जहाज़ का उपयोग अधिक कुशलता से भी किया जाता है क्योंकि वे लंबी दूरी तय करते हैं। आप ईंधन भरने से लेकर सफाई तक का समय बचा सकते हैं।

पहले अंतरराष्ट्रीय उड़ानों की इजाजत 5 साल बाद दी जाती थी.

पहले, अंतरराष्ट्रीय उड़ानें शुरू करने के लिए एयरलाइंस को घरेलू उड़ान संचालन में कम से कम पांच साल के अनुभव की आवश्यकता होती थी। इसके अलावा 20 विमान रखना अनिवार्य था. इन शर्तों को पूरा करने के बाद ही एयरलाइन को अंतरराष्ट्रीय उड़ानें संचालित करने की अनुमति दी गई थी। पिछले महीने ही, बजट एयरलाइन ने अकासा एयर के बेड़े में अपना 20वां विमान शामिल करने के बाद एक दांव खेला था। हालाँकि, 2016 में नए सिविल एविएशन पॉलिसी की शुरूआत के साथ, पाँच साल के अनुभव की आवश्यकता को हटा दिया गया था।

अकासा दिसंबर तक 100 से ज्यादा विमानों का ऑर्डर देगा!

अकासा एयरलाइंस के संस्थापक और सीईओ विनय दुबे ने कहा कि एयरलाइन भारत से दक्षिण एशिया, दक्षिण पूर्व एशिया और मध्य पूर्व के लिए 737 मैक्स श्रृंखला मार्ग शुरू करने की तैयारी कर रही है। उन्होंने कहा कि वह इस साल के अंत तक नए विमानों के लिए तीन अंकों का ऑर्डर देने की योजना बना रही है।

सीईओ ने एयरलाइन के बंद होने की खबरों का खंडन किया

43 पायलटों के इस्तीफे के कारण सैकड़ों उड़ानें रद्द करने के बावजूद अकासा एयर को अंतरराष्ट्रीय स्तर पर उड़ान भरने की मंजूरी मिल गई है। अकासा ने बिना पूर्व सूचना के एयरलाइन छोड़ने के लिए इन पायलटों के खिलाफ कार्रवाई की मांग करते हुए मुकदमा दायर किया है। ये पायलट अकासा की प्रतिस्पर्धी एयर इंडिया एक्सप्रेस में शामिल हो गए। एयरलाइन ने इन पायलटों से 6 से 12 महीने की अवधि के लिए बिना सूचना कंपनी छोड़ने के लिए 22 करोड़ रुपये के मुआवजे की मांग की है। पायलटों की छँटनी के कारण पिछले तीन महीनों में लगभग 700 उड़ानें रद्द करनी पड़ीं।

इस बीच, अकासा के सीईओ विनय दुबे ने स्पष्ट किया है कि इसमें कोई संदेह नहीं है कि कंपनी संकट के कारण परिचालन निलंबित कर देगी। उन्होंने दावा किया कि अकासा यहां लंबे समय तक रहने के लिए आए थे. एयरलाइन ने कहा कि उसके पास 30 से अधिक विमान उड़ाने के लिए प्रशिक्षण के विभिन्न चरणों में पर्याप्त पायलट हैं।

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